English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-04-18
Trak dumpmempunyai kelebihan yang unik dalam pengangkutan. Kompartmen pemuatan trak boleh secara automatik pada sudut tertentu untuk memunggah, menjimatkan masa pemunggahan dan masa kerja kami. Pada masa yang sama, ia juga memendekkan kitaran pengangkutan, meningkatkan kecekapan kerja kami dan menjimatkan kos. Oleh itu, trak dump menjadi semakin popular dengan pemandu trak, tetapi ketika memandu trak dump, terdapat beberapa tempat yang perlu berhati -hati dan berhati -hati. Kami telah menyusun beberapa kemahiran memandu untuk trak dump untuk anda melihat!
ApabilaDump TruckBermula, jangan memandu terlalu keras, dan perhatikan bintik -bintik buta visual kami. Jangan memaksa peralihan gear. Apabila kenderaan sedang memandu, kuasa casis harus berhenti, injap operasi manual mestilah berada di kedudukan pertengahan, dan dilarang keras untuk mengendalikan injap operasi manual ke kedudukan mengangkat dan menurunkan. Barang -barang di dalam petak harus diedarkan secara merata, dan tidak memandu atau membuang dengan beban yang serius.
Sebelum memunggah,Dump TruckMesti mengesahkan bahawa tidak ada orang di kedua -dua belah dan belakang kenderaan, dan sering memeriksa sama ada peranti had mengangkat utuh. Perhatikan untuk membuat kenderaan berdiri teguh semasa memunggah. Di samping itu, apabila badan kereta diangkat, kelajuan enjin harus dikawal dalam tahun 2000R/min, terutama selepas badan kereta diangkat menjadi 40 °, jangan meningkatkan pendikit untuk mengelakkan kerosakan pada injap had dan bahagian lain. Beberapa pemandu sangat cuai. Selepas trak dump telah membongkar bahan itu, mereka memandu secara langsung tanpa menunggu petak kargo untuk menutup bingkai casis, mengakibatkan bahagian belakang dan cahaya yang berat, yang mungkin menyebabkan peralihan. Oleh itu, anda mesti memberi perhatian lebih kepada keseluruhan proses memunggah dan memandu, dan berhati -hati untuk menjadikan kapal itu kekal selama -lamanya.
Jangan tiba -tiba menolak pemegang mengangkat ke kedudukan penurunan di tengah -tengah lif yang dimuatkan sepenuhnya. Sekiranya operasi ini berlaku, badan kereta akan terburu -buru tiba -tiba, yang akan memberi impak besar kepada bingkai dan juga menyebabkan kemalangan. Oleh itu, cuba mengelakkan operasi di atas. Sekiranya terdapat keadaan khas, anda juga mesti beroperasi dengan teliti, cuba melambatkan kelajuan pendaratan, dan pastikan anda tidak menjatuhkan badan kereta ke bawah secara tiba -tiba.
Kami tidak dapat mengangkat kereta secara tiba -tiba - brek keras untuk memunggah. Kerana daya inersia mengangkat kenderaan dengan ganas sangat besar, mudah untuk menyebabkan ubah bentuk kekal bingkai, kimpalan pengangkutan dan bingkai tambahan, kerosakan pada silinder hidraulik, dan lain -lain, yang juga akan mengurangkan hayat perkhidmatan kenderaan, dan dalam kes -kes yang serius, kemalangan rollover mungkin berlaku. Oleh itu, ia secara amnya dilarang memandu aDump TruckWalaupun ia diangkat.