Mesin keseluruhan berkualiti tinggi Quan Yu dari graduan motor 220 hp direka dengan fungsi kawalan pelayaran automatik yang membolehkan enjin dijalankan pada mana-mana kelajuan yang ditetapkan, mengurangkan intensiti kerja pengendali.
Pam gear tekanan tinggi dan mengimport injap berbilang arah, serta sistem hidraulik perpindahan litar dua kali ganda yang digunakan, dan tekanan sistem kerja keseluruhan adalah 21 MPa, memastikan kecekapan kerja yang tinggi.
SDLG G9220 Spesifikasi Grader Motor |
|||
|
|||
Dimensi keseluruhan |
|||
Dimensi |
9235x2710x3240mm |
Pelepasan tanah min gandar depan |
610mm |
Pelepasan tanah gandar belakang |
430mm |
Tapak roda |
2260mm |
Jarak roda |
6480mm |
Jarak pusat kotak keseimbangan |
1538mm |
Parameter keseluruhan |
|||
Keseluruhan berat kerja |
16500kg |
Sudut kecenderungan maksimum roda depan |
± 18 ° |
Sudut berayun maksimum dari gandar depan |
± 16 ° |
Sudut stereng maksimum roda depan |
± 50 ° |
Sudut stereng bingkai yang diartikulasikan |
± 23 ° |
Diameter pemotong |
1626mm |
Saiz pemotong (panjang*ketinggian*ketebalan) |
4267x610x25mm 14ft |
Sudut bilah bilah |
360 ° |
Min beralih jejari |
7.6m |
Angkat ketinggian pisau |
445mm |
Memotong kedalaman pisau |
787mm |
Sudut pemotongan bilah |
Ke hadapan 47 °/ke belakang 5 ° |
Peralihan sisi pisau |
Kiri 673mm / kanan 673mm |
Max Tractive Force |
87kn |
Kelajuan maksimum (ke hadapan/terbalik) |
39/25.5 km/j |
- |
- |
Enjin |
|||
Model |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Jenis |
Sebaris, air disejukkan, empat strok, suntikan langsung |
Kuasa/kelajuan yang dinilai |
165kW/2100R/min |
Anjakan enjin |
7146ml |
Silinder bor/strok |
108/130mm |
Nisbah Penggunaan Bahan Bakar Min |
210g/kw.h |
Tork max |
819nm |
Standard pelepasan |
Euro2 |
Sistem penghantaran |
|||
Jenis penghantaran |
Peralihan kuasa aci tetap |
Penukar tork |
Fasa tunggal fasa tunggal tiga elemen |
Gear |
Enam ke hadapan tiga terbalik |
Kelajuan pada gear ke hadapan i |
0-5km/j |
Kelajuan di Forward Gear II |
0-9km/j |
Kelajuan di Forward Gear III |
0-12km/h |
Kelajuan di hadapan Gear IV |
0-20.5km/j |
Kelajuan di hadapan gear v |
0-25.5km/h |
Kelajuan di Forward Gear VI |
0-39km/h |
Kelajuan pada gear terbalik i |
0-5km/j |
Kelajuan di Reverse Gear II |
0-12km/h |
Kelajuan pada gear terbalik III |
0-25.5km/h |
Tayar |
|||
Tayar depan |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Tayar belakang |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Sistem hidraulik |
|||
Jenis |
Sistem jenis terbuka |
Tekanan sistem |
21mpa |
Mengisi kapasiti |
|||
Bahan api |
300L |
Minyak hidraulik |
132L |
Pilihan |
|||
Dozer depan |
Pilihan |
Ripper belakang |
Pilihan |
Pembungkusan |
Pek bogel. Pembungkusan komoditi hendaklah selaras dengan pembungkusan standard eksport pengeluar, sesuai untuk pengangkutan jarak jauh lautan dan pedalaman. Penjual hendaklah mengambil langkah -langkah terhadap kelembapan, kejutan dan karat mengikut keperluan khas komoditi. |
||
Pengilang berhak perubahan /perubahan teknikal untuk penambahbaikan yang lebih baik tanpa notis terlebih dahulu |
Kotak keseimbangan pemacu rantaian roller roller slip yang terhad dan tugas berat disediakan untuk meningkatkan daya traktif keseluruhan dan kebosanan permukaan yang dikendalikan oleh bilah.
Peranti kerja jenis pallet yang didorong oleh silinder berganda ditambah injap berputar digunakan dengan menyerap teknologi Volvo, yang memastikan daya penggerak dan kebolehpercayaan yang tinggi; Bilah boleh berputar di bawah beban dan mempunyai ketepatan kerja yang tinggi, menjadi pemimpin dalam industri domestik.
Struktur bingkai yang dikimpal oleh rasuk kotak adalah reka bentuk modularized bersepadu; Agitator belakang dan aksesori lain boleh diakses dengan mudah untuk penyingkiran dan pemasangan, dan bebas daripada sistem penghantaran supaya beban impak hanya akan dipindahkan ke bingkai belakang, memastikan kebolehpercayaan yang tinggi.
Bingkai swing menggunakan galas komposit bebas pelinciran dan bebas penyelenggaraan yang memaparkan pekali geseran kecil, impak yang tinggi dan rintangan haus dan kebolehpercayaan yang kuat.
Peranti kerja graduan motor 220 hp menggunakan mekanisme hubungan 7-lubang dan mekanisme mengunci silinder elektro-hidraulik, memastikan operasi yang selamat dan mudah.
CAB dilengkapi dengan sistem FOPS/ROPS, dan mempunyai prestasi pengedap yang baik dan keselamatan dan kebolehpercayaan yang tinggi; Bidang penglihatan depan jelas bahawa roda depan dan bilah dapat dilihat, memudahkan operasi dan meningkatkan ketepatan kerja.
Sistem elektrik keseluruhan grader motor 220 hp menggunakan kawalan berpusat, dan sistem pemantauan elektronik penggera peringkat ke-3 dan panel instrumen melangkah digital memastikan interaksi mesin manusia yang baik dan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang mudah.
Pelaksanaan tambahan seperti bilah dozer depan, agitator depan, agitator pertengahan, agitator belakang dan penyapu belakang belakang boleh didapati secara pilihan, dan modul sistem meratakan bilah dan automatik boleh dipasang.
Grader Motor 220 HP, produk bertujuan pelbagai kelajuan tinggi, tinggi cekap dan tinggi tinggi yang dibangunkan oleh SDLG yang memperkenalkan teknologi canggih Volvo, digunakan untuk meratakan tanah, parit, membuang cerun, buli, membajak salji, melonggarkan, pemadatan, pengedaran bahan, peningkatan.