Penggelek Jalan Raya 20 Tan Terpakai berkualiti tinggi Quan Yu ialah jenis peralatan jentera pembinaan yang penting digunakan secara meluas dalam projek pembinaan dan penyelenggaraan jalan raya.
Penggelek Jalan Terpakai 20 Tan mempunyai ciri kecekapan tinggi, kebolehpercayaan dan ketahanan, dan merupakan salah satu alat penting untuk pembinaan pengangkutan moden.
Bagi pengguna yang perlu membeli roller, memilih roller terpakai asli adalah pilihan yang bijak.
Berbanding dengan penggelek serba baharu, penggelek terpakai asli adalah lebih menjimatkan kos, dan prestasi serta kualitinya telah disahkan selepas tempoh penggunaan tertentu.
Sementara itu, pembelian penggelek jalan terpakai asli seperti Penggelek Jalan Terpakai 20 Tan juga boleh mengurangkan pembaziran sumber dan menjadi lebih mesra alam.
Dengan memampatkan permukaan jalan, ia dapat meningkatkan kekompakan dan kelancaran jalan, memastikan keselamatan dan keselesaan lalu lintas.
Ringkasnya, penggelek jalan terpakai asli terutamanya Penggelek Jalan Terpakai 20 Tan yang disediakan oleh Quan Yu adalah peralatan jentera pembinaan yang cekap, boleh dipercayai dan tahan lama yang memainkan peranan penting dalam projek pembinaan dan penyelenggaraan jalan.
SPESIFIKASI ROAD ROLLER SDLG RS8200 Penggelek Jalan Getaran Gendang Tunggal Mekanikal |
|||
Penggelek jalan getaran gendang tunggal mekanikal RS8200, penggelek jalan bergetar gerak sendiri tugas berat mampu memampatkan pelbagai lapisan tanah dan pengisian batu dengan berkesan, menerajui seluruh industri dalam prestasi pemadatan, prestasi pemanduan, kebolehgerakan, kebolehpercayaan dan kebolehkhidmatan dan lain-lain. pilihan ideal untuk pembinaan lebuh raya bermutu tinggi, lapangan terbang, pelabuhan, landasan kereta api, benteng dan tapak perindustrian. |
|||
DIMENSI KESELURUHAN |
|||
Dimensi |
6370x2320x3185mm |
Lebar roda bergetar |
2150mm |
Diameter roda bergetar |
1600mm |
Tapak roda |
1535mm |
Jarak roda |
3441mm |
Min pelepasan tanah |
407mm |
Jejari pusingan min |
6600mm |
Lebar padat |
2150mm |
Kebolehgredan teori |
30% |
Sudut stereng |
35° |
PARAMETER KESELURUHAN |
|||
Berat kerja keseluruhan |
20000kg |
Pengagihan berat roda hadapan |
10000kg |
Pengagihan berat roda belakang |
10000kg |
Amplitud nominal (tinggi/rendah) |
2.0/1.0mm |
Kekerapan getaran |
28/35Hz |
Daya mengujakan (tinggi/rendah) |
360/280kN |
Beban linear statik |
455N/cm |
-- |
-- |
ENJIN |
|||
Model |
WEICHAI WP6G175E201 |
taip |
Sebaris, disejukkan dengan air, empat lejang, suntikan terus |
Nilai kuasa/kelajuan |
129kw/2000r/min |
Anjakan enjin |
6.75L |
Lubang silinder/lejang |
105/130mm |
Tork maksimum |
680N.m |
Piawaian pelepasan |
Euro2 |
Nisbah penggunaan bahan api min |
≤215g/kWj |
SISTEM PENGHANTARAN |
|||
Jenis klac |
Klac kering satu plat |
Jenis penghantaran |
Peralihan kuasa aci tetap |
Gear |
ke hadapan 2 ke belakang 3 |
Kelajuan pada gear hadapan/undur I |
0-2.5km/j |
Kelajuan pada gear hadapan/undur II |
0-4.9km/j |
Kelajuan pada gear hadapan III |
0-11.7km/j |
SISTEM BREK |
|||
Jenis brek servis |
Udara atas brek cakera hidraulik |
Jenis brek letak kereta |
Brek drum manual |
SISTEM STERENG |
|||
taip |
stereng artikulasi hidraulik penuh |
Tekanan sistem |
16Mpa |
Sudut ayunan |
±35° |
-- |
-- |
SISTEM GETAR |
|||
taip |
Tutup sistem |
Tekanan sistem |
35Mpa |
KAPASITI PENGISIAN |
|||
Bahan api |
270L |
Minyak hidraulik |
125L |
Enjin |
16L |
Penularan |
25L |
Gandar pemacu (pacuan utama & pengurang roda) |
16L+2x5L |
Sistem brek |
2L |
PILIHAN |
|||
alas kaki |
Pilihan |
-- |
-- |
Pembungkusan |
Pek Bogel. Pembungkusan komoditi hendaklah mengikut pembungkusan standard eksport pengeluar, sesuai untuk pengangkutan jarak jauh lautan dan pedalaman. Penjual hendaklah mengambil langkah-langkah terhadap kelembapan, kejutan dan karat mengikut keperluan khas komoditi. |
||
Pengilang berhak mengubah / menukar teknikal untuk penambahbaikan yang lebih baik tanpa notis awal |
Enjin: enjin Weichai Deutz yang digunakan untuk Penggelek Jalan Terpakai 20 Tan ini mempunyai kuasa yang kuat, penggunaan bahan api kira-kira 18% lebih rendah daripada sebelumnya dan kebolehpercayaan yang baik, dan mengkonfigurasi dirinya dengan fungsi pengayaan permulaan.
Gandar pemacu yang diperkukuh: gandar pemacu yang diperkukuh bagi reka bentuk baharu SDLG menampilkan kapasiti galas yang besar dan kebolehpercayaan yang tinggi.
Transmisi aci balas mekanikal: transmisi penyegerak dengan tiga gear ke hadapan dan dua gear undur menampilkan fungsi amaran permulaan neutral dan undur, membolehkan peralihan gear yang stabil dan selesa.
Pam getaran, motor getaran: pam getaran PERMCO dan motor getaran yang digunakan daripada 20 Tan Penggelek Jalan Terpakai memberikan kualiti yang stabil dan prestasi yang boleh dipercayai.
Bingkai: bingkai dikimpal dengan logam kepingan berkualiti, menampilkan struktur yang munasabah, beban teragih seragam dan kapasiti pemuatan yang tinggi.
Artikulasi bingkai hadapan & belakang: rangka hadapan Penggelek Jalan Terpakai 20 Tan diartikulasikan dengan bingkai belakang dengan galas bebola slewing, memastikan pembongkaran & pemasangan mudah, tanpa penyelenggaraan dan prestasi yang boleh dipercayai.
Mekanisme mengujakan: mekanisme menarik yang dipatenkan oleh SDLG memastikan ketekalan amplitud dan kekerapan yang tinggi pada kedua-dua belah dram getaran dan kesan pemadatan yang baik; galas getaran yang terkenal di peringkat antarabangsa memberikan kapasiti galas yang besar, kestabilan dan kebolehpercayaan yang menggalakkan.
Radiator: radiator disusun sebaris untuk memberikan kesan pancaran haba yang baik, dan pengatur jarak pengedap direka untuk memisahkan bilik sejuk daripada bilik panas, sekali gus meningkatkan kecekapan penyejukan.
Pendikit tangan terkawal ratchet: pendikit tangan terkawal ratchet disediakan, membolehkan untuk menetapkan kelajuan malar untuk operasi bergetar dan memadankan kuasa pam getaran dengan sempurna, dan meningkatkan kesan pemadatan sebagai hasil akhir.
Kabin tertutup sepenuhnya: teksi tertutup sepenuhnya dioptimumkan secara ergonomik, yang luas dan terang dengan bidang penglihatan yang luas dan prestasi pengedap yang baik supaya Penggelek Jalan Terpakai 20 Tan boleh menyediakan persekitaran pemanduan yang selesa.
Sistem elektrik: sistem elektrik kawalan bersepadu menjadikan pemeriksaan dan penyelenggaraan lebih mudah; kelompok instrumen loncatan memastikan interaksi manusia-mesin yang tinggi dan pemantauan masa nyata status kerja Penggelek Jalan Terpakai 20 Tan.
Tudung enjin: Penggerak linear terkawal elektrik 20 Tan Road Roller yang disediakan untuk hud enjin membolehkan satu butang membuka hud ke sudut yang besar, dan bahagian penyelenggaraan disusun secara rasional untuk memudahkan penyelenggaraan dan servis.
Tayar OTR boleh didapati secara pilihan dan kaki pad dipasang semula untuk memenuhi keperluan pelanggan yang pelbagai.
Semua Penggelek Jalan Terpakai mempunyai hayat perkhidmatan antara 2010 hingga 2023, dan pembeli dialu-alukan untuk memilih.