Drive Mining Truck 40 T berkualiti tinggi Quan Yu ialah trak pembuangan sampah tugas berat yang digunakan oleh lombong untuk menyelesaikan tugas pelucutan kerja tanah batu dan pengangkutan bijih. Ciri-ciri kerjanya ialah jarak pengangkutan yang pendek, kapasiti galas yang berat, dan biasanya digunakan untuk memuatkan dengan penyodok elektrik atau hidraulik yang besar, berulang-alik antara titik perlombongan dan pemunggahan.
SINOTRUK HOWO 6x4 MINING TRUCK TRUCK SPESIFIKASI |
||
Model Lori |
ZZ5707V3840AJ(Pemandu Kiri ) |
|
Jenama Lori |
SINOTRUK-HOWO |
|
Dimensi (LxWxH) (dipunggah) mm |
8800×3500×4400 |
|
Badan |
Dimensi Dalaman Pengangkutan:5800x3100x1800 mm Ketebalan keluli Pengangkutan:Lantai:16mm/Sisi:14mm(Q345) Lif Hidraulik Pengangkutan:Lif Depan(HYVA) |
|
Sudut menghampiri/ Malaikat berlepas (°) |
32/40 |
|
Tergantung (depan/belakang) (mm) |
1500/1870 |
|
Tapak roda (mm) |
3800+1500 |
|
Maks. Kelajuan pemanduan (km/j) |
55 |
|
Kapasiti pemuatan gandar hadapan (kg) |
12000 |
|
Kapasiti pemuatan gandar belakang (kg) |
2*26000 |
|
Berat mengekang (kg) |
27000 |
|
Berat kasar kenderaan |
70000 |
|
Model Cab |
SINOTRUK HW7D teksi sisi tunggal, dengan A/C. |
|
Model Enjin |
Model |
D12.42T2(Euro II)(EURO II), 420hp, 6-silinder dalam talian, 4-lejang, penyejukan air, pengecas turbo & antara penyejukan, suntikan terus |
Kuasa Dinilai (kw/rpm) |
309/2000 |
|
Jadikan SINOTRUCK (CNHTC), Euro II standard pelepasan, Termostat dengan 80 ℃ dimulakan, Kipas tegar |
||
Klac |
SINOTRUK CH430-21-model diafragma-spring clutch, beroperasi secara hidraulik dengan bantuan udara |
|
Penularan |
Model |
Penghantaran SINOTRUK HW21712 , 12 ke hadapan dan 2 undur dengan pelepasan kuasa HW70 |
Sistem brek
|
Servis brek |
Brek udara termampat litar dua |
Brek parkir (brek kecemasan) |
Tenaga musim bunga, dimampatkan |
|
Sistem stereng |
Model |
Kotak Gear Steering ZF8118, stereng hidraulik dengan bantuan kuasa. (Memandu kiri) |
Gandar hadapan |
SINOTRUK HF12 Gandar Depan, HOWO Gandar hadapan 12 tan dilengkapi dengan brek dram. |
|
Gandar belakang |
SINOTRUK 2*AC26 Gandar pemacu pengurangan berat, pengurangan hab STR dengan kunci pembezaan antara roda dan gandar, gandar STR dikuatkuasakan, nisbah:10.47 |
|
Roda & Tayar |
Rim:10.0-25,12 lubang-keluli ;Tayar:14.00-25(36PR) Melombong tayar dengan 1 tayar ganti. |
|
Sistem elektrikal |
Elektrik Voltan kendalian |
24V, dibumikan negatif |
Pemula |
24V,7.5 Kw |
|
Alternator |
3 fasa, 28V, 1500 W |
|
Bateri |
2x12 V,165 Ah |
|
hon, lampu depan, lampu kabus, lampu brek, penunjuk dan lampu undur. |
||
Tangki minyak |
Tangki bahan api jenis D-500L |
|
Pembungkusan |
Pek Bogel. Pembungkusan komoditi hendaklah mengikut pembungkusan standard eksport pengeluar, sesuai untuk pengangkutan jarak jauh lautan dan pedalaman. Penjual hendaklah mengambil langkah-langkah terhadap kelembapan, kejutan dan karat mengikut keperluan khas komoditi. |
|
Pengilang berhak mengubah / menukar teknikal untuk penambahbaikan yang lebih baik tanpa notis awal |
Tipper digunakan dalam kejuruteraan awam, biasanya dikendalikan bersama dengan jengkaut , pemuat, penghantar tali pinggang dan peralatan kejuruteraan lain, membentuk barisan pengeluaran beban-pengangkutan-punggah, yang menyelesaikan kerja-kerja mengangkut pemuatan bahan tanah, pasir, serbuk.
Keadaan penggunaan: untuk arang batu, pasir dan kerikil, bijih besi, bijirin dan pengangkutan kargo pukal lain dan kot panjang, kekerapan operasi 1-5 kali / hari, dan jengkaut , pemuat penghantar dengan kerja.
Kemajuan teknikal dalam SINOTRUK Dump Truck
lPengagihan beban gandar keseluruhan kenderaan adalah wajar untuk memenuhi keperluan pengguna.
lPusat graviti rendah, kestabilan nyahcas yang baik dan kenderaan bergerak.
lPengoptimuman struktur sistem angkat hidraulik, kecekapan kerja yang tinggi, keupayaan mengangkat yang kuat, berat keseluruhan yang ringan, operasi yang stabil dan boleh dipercayai.
lBadan kargo matang, sub bingkai dan lain-lain teknologi pemasangan, memuaskan pilihan pengguna yang komprehensif dan individu.
lGarisan pukulan integral yang unik, garis lukisan cincin untuk memastikan semua produk disusun pada pengamplasan keseluruhan, pengecatan, mencapai pemasangan kot kemasan.
Watak Teknikal Cargo Boby
1. Bahan Tulen: bahan plat keluli jenama terkenal domestik dan asing boleh disesuaikan ketebalan. Julat toleransi ketebalan yang dibenarkan adalah kurang daripada piawaian kebangsaan. Pelbagai jenis plat kekuatan tinggi bersepadu dan badan kargo plat haus boleh disesuaikan mengikut permintaan pelanggan.
Plat kekuatan tinggi atau badan kargo plat haus boleh dipilih untuk merealisasikan berat ringan dan mengurangkan berat kerb mengikut keadaan kerja sebenar.
Seluruh lantai plat boleh meningkatkan prestasi badan kargo dengan berkesan.
2. Kepelbagaian Luas: Jenis segi empat tepat, Jenis baldi, jenis U, dll boleh dipilih.
Badan Kargo Segi Empat
Badan kargo segi empat tepat terbahagi kepada 3 jenis, jenis biasa, jenis bertetulang dan jenis ringan. Badan kargo segi empat tepat ini dengan kebolehan lenturan dan kilasan yang kuat boleh digunakan secara meluas dalam pengangkutan kargo pukal. Selain itu, ia terpakai pada jarak roda yang berbeza dan pelbagai jenis casis panjang badan kargo.
Badan Kargo Segi Empat Oridinary
① Badan kargo ini adalah struktur biasa, yang boleh dibahagikan kepada jenis standard dan jenis pengukuhan mengikut pengeras plat sisi.
② Ia digunakan terutamanya untuk graviti tentu kecil dan pengangkutan kargo pukal kesan lambakan.
③ Plat sisi pembentuk integral unik yang direka boleh meningkatkan kekuatan plat sisi dan rintangan karat dengan berkesan.
Badan Segiempat Jenis Diperkukuh
① Badan adalah jenis bingkai. Papan lantai, papan sisi dan papan hadapan, dengan keupayaan lenturan dan kilasan yang kuat.
② Terutamanya digunakan dalam pengangkutan tugas berat, yang mempunyai keperluan tinggi dalam kekuatan dan ketegaran struktur keseluruhan pengangkutan.
Badan bentuk baldi
Badan bentuk baldi juga dipanggil badan perlombongan, struktur badan jenis bingkai, struktur rangka menyambung lantai dan papan sisi. Rasuk pengukuhan plat hadapan bersambung dengan petak di dalam, untuk mengelakkan perubahan. Struktur badan mempunyai kekuatan tinggi, ketegaran dan keupayaan anti-impak, terutamanya digunakan untuk mengangkut barang berat, seperti batu saiz besar dan lain-lain.
U jenis bahagian atas badan
Penggunaan reka bentuk kekuatan tinggi pada bahagian atas badan, mengurangkan berat kenderaan, meningkatkan kapasiti galas, menurunkan ketinggian pusat graviti, mengurangkan haus roda. Berbanding dengan bahagian atas badan segi empat tepat tradisional, tiada sudut mati, pembersih muat naik dan lain-lain. Reka bentuk baharu boleh memenuhi pengangkutan kargo pukal, bijih dan barangan lain.
Bahagian atas badan jenis bot
Jenis yang menggabungkan ciri jenis segi empat tepat dan jenis U. Sudut lebar seluruh selekoh di dalam badan, supaya kekuatan sambungan plat bawah boleh dipertingkatkan, berat sendiri trak boleh dinyalakan. Jenis ini boleh memenuhi keperluan pengangkutan kelas pukal, kotoran, geoteknikal.