Separa treler pancang empat gandar yang paling terkenal pada tahun 2024, yang boleh memenuhi keperluan pemunggahan dan pemunggahan barangan yang berbeza; Memudahkan pemunggahan dan pemunggahan barang dan meningkatkan kecekapan pemunggahan dan pemunggahan.
Treler Separuh Empat Axle Stake |
|
Berat badan |
|
Berat tara |
8500kg |
Kapasiti memuatkan |
60000kg |
Berat beban gandar |
13T |
Spesifikasi |
|
Nombor gandar |
4 |
Jenama gandar |
Diberi |
Penggantungan |
mekanikal biasa |
Pin Raja |
Pin cengkaman 2" atau 3.5". |
Dimensi (LxWxH) |
13000×2500×3900mm |
Alat pendaratan |
28T Pengoperasian Manual, Alat pendaratan tugas berat |
Rim Roda |
8.5-20 rim roda keluli pilihan mengikut pilihan |
Jarak roda |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Spring Keluli |
8/10/13 keping setiap gandar |
Tangga |
Tangga mekanikal Atau Tangga Udara |
Lantai |
3-5 Pinggan berlian |
Aksesori |
2 Setkan kotak alat standard |
Cahaya |
Lampu ekor dengan isyarat membelok, lampu brek & pemantul, lampu sisi dsb |
Melukis |
Lapisan pertama anti kakisan perdana, lapisan kedua cat akhir |
tayar |
|
Spek tayar |
12.00R20 |
Bilangan Tayar |
16 keping |
Pembawa Tayar Ganti |
2 keping |
Bingkai |
|
Rasuk utama |
Ketinggian rasuk ialah 500-550mm Plat atas:16-22mm;Plat bawah ialah 18-25mm;Plat tengah ialah 10-16mm |
Rasuk sisi |
20-25 saluran atau keluli H |
Brek |
|
Jenama brek |
Pilihan mengikut pilihan |
Ruang Brek |
Enam ruang besar ( Jenama Pilihan atas chioce ) |
Sistem brek |
Sistem Brek Dwi Talian (ABS Pilihan apabila chioce) |
Pembungkusan |
Pek Bogel. Pembungkusan komoditi hendaklah mengikut pembungkusan standard eksport pengeluar, sesuai untuk pengangkutan jarak jauh lautan dan pedalaman. Penjual hendaklah mengambil langkah-langkah terhadap kelembapan, kejutan dan karat mengikut keperluan khas komoditi. |
Pengilang berhak mengubah / menukar teknikal untuk penambahbaikan yang lebih baik tanpa notis awal |
Teknologi lanjutan: Bahagian dan komponen utama treler diproses oleh peralatan canggih. Rasuk membujur disiapkan oleh mesin kimpalan arka tenggelam secara automatik; semua sub-pemasangan diletupkan tembakan untuk meningkatkan kelekatan cat dan dicat sebelum dipasang.
Casis: Untuk memastikan struktur optimum untuk pengendalian kargo dan muatan yang lebih besar, casis dihasilkan sebagai struktur rangka ruang keluli berkekuatan tinggi, rasuk longitudinal dikimpal keluli 16Mn dan anggota silang bersepadu.
Gandar: Gandar domestik dan import berprestasi tinggi dengan sistem ABS yang tersedia secara pilihan boleh meningkatkan keselamatan pemanduan dengan ketara.
Suspensi: Kekuatan tinggi dan rintangan hentaman Suspensi jenis baharu diguna pakai dengan reka bentuk penyambung rod yang dipatenkan. Ia menjamin prestasi dalam keadaan jalan yang kasar dan hayat perkhidmatan yang lebih lama.
Kotak Alat: Kotak alat boleh tanggal kalis air berkapasiti besar.
Keluli struktur gelek panas yang dikimpal rasuk membujur keluli 16Mn dan anggota silang dipasang dan dikimpal untuk pemasangan casis. Casis siap menawarkan rintangan lentur dan ubah bentuk dengan ketegaran dan kekuatan yang betul.
Struktur kotak kargo yang diuji dan terbukti dibina dengan keluli berprofil dari, plat beralun dan pancang keluli ditekan acuan.
Brek udara dwi litar yang boleh dipercayai dengan injap pelepas cepat dan tadahan pantas silinder roda memastikan operasi di atas jalan dan luar jalan yang selamat.