Separa treler van gandar empat yang paling terkenal ialah treler separa pengangkutan yang sesuai untuk perkakas rumah, barangan tekstil ringan, arang batu, pasir dan bahan binaan lain, serta barangan grafik.
EMPAT GOR VAN SEPARUH TRAILER |
|
PARAMETER |
|
Berat tara |
9500kg |
Saiz Keseluruhan |
12500mm*2500mm*4000mm |
Rasuk utama |
Tugas berat dan ketahanan tambahan direka bentuk I rasuk; memilih keluli tegangan tinggi Q345, dikimpal oleh proses Arka tenggelam automatik. Bebibir atas 14mm; Bebibir bawah16mm; Bebibir Tengah 8mm; Ketinggian 500mm; |
Rasuk sisi |
16# saluran keluli (C-keluli) |
Anggota silang |
10# saluran keluli (C-keluli) |
Lantai |
plat 3mm |
Dinding tepi |
Ketinggian 2000mm, ketebalan 1.5mm. Pintu 2set setiap sisi. |
Papan hadapan |
Ketinggian 2000mm, ketebalan 1.5mm |
gandar |
FUWA jenama 13T *4 gandar, gandar hadapan boleh dinaikkan |
Penggantungan |
Satu suspensi udara dengan angkat alxe pertama, suspensi mekanikal 3 gandar Suspensi mekanikal |
tayar |
12.00R20 *17unit (Termasuk satu tayar ganti) |
Rim roda |
8.5-20 *17pcs |
Kingpin |
Pin raja bolt masuk 2"/3.5". |
Alat pendaratan |
28T dua kelajuan, operasi manual |
Sistem brek |
Injap geganti WABCO RE6; ruang brek spring T30/30; tangki udara 40L. |
ABS |
Tanpa |
Sistem elektrik |
Voltan 24V, Bekas 7 arah (7 abah-abah wayar), lampu LED, Satu set kabel standard 6 teras. |
Melukis |
Letupan pasir casis lengkap untuk membersihkan karat, 1lapisan utama anti-karat,2lapisan cat akhir;Semburan lilin. |
warna |
Sebagai pesanan pelanggan |
Aksesori |
Satu kotak alat standard.Satu mod berantai pembawa roda ganti.Satu engkol.Satu sepana kepala aci. |
Pembungkusan |
Pek Bogel. Pembungkusan komoditi hendaklah mengikut pembungkusan standard eksport pengeluar, sesuai untuk pengangkutan jarak jauh lautan dan pedalaman. Penjual hendaklah mengambil langkah-langkah terhadap kelembapan, kejutan dan karat mengikut keperluan khas komoditi. |
Pengilang berhak mengubah / menukar teknikal untuk penambahbaikan yang lebih baik tanpa notis awal |
Penerangan: Cangkang kotak menggunakan plat keluli beralun (anti-gelombang) atau plat keluli jenis rata dengan keamatan tinggi. Bahagian dalaman menggunakan struktur tanpa rangka, memaksimumkan kapasiti tampung. Pendakap tegangan bentuk-X membetulkan cangkang kotak unit yang sangat kuat.
Pengadang sisi menggunakan reka bentuk tertutup untuk mengurangkan risiko bersilang dengan berkesan, dan penggunaan tenaga, berjalan dengan kelajuan tinggi. Dan aksesori treler yang berpatutan diletakkan di kotak pengawal belakang untuk kemudahan.
1. kapasiti galas yang kuat
Separa treler jenis kotak mempunyai kapasiti galas beban yang kuat, faktor keselamatan yang tinggi, reka bentuk yang munasabah, ketahanan dan teknologi pembuatan termaju. Bingkai menggunakan struktur rasuk melalui, dengan rasuk membujur lurus atau leher angsa dan ketinggian web antara 400 hingga 550. Rasuk membujur dikimpal terendam secara automatik, dan bingkai diletupkan. Rasuk silang ditembusi ke dalam rasuk membujur dan dikimpal secara keseluruhan. Langkah-langkah ini menjadikan semi-treler jenis kotak mempunyai kapasiti galas yang lebih kuat.
2. Reka bentuk yang munasabah
Badan separa treler jenis kotak menggunakan struktur tanpa bingkai, diperbuat daripada plat keluli beralun gelek sejuk berkekuatan tinggi, dan struktur dalaman menggunakan pendakap berbentuk X, yang mempunyai ciri tarikan berbilang, beban berat dan ringan. berat badan. Ia mempunyai ruang pemuatan yang besar dan menggunakan pendakap berbentuk X berkekuatan tinggi, yang mempunyai kesan galas beban yang lebih baik. Pengedaran yang munasabah dalam kabin boleh memenuhi keperluan pengguna yang pelbagai dan diperibadikan.
3. Sokongan penggantungan
Semi-treler jenis kotak terdiri daripada spring plat keluli bersiri dan penyokong ampaian, dengan struktur yang munasabah dan kekakuan dan kekerasan yang kuat. Digunakan untuk menyokong beban, mengurangkan kesan, dan memastikan badan kenderaan yang lebih lancar.
4. Reka bentuk perlindungan sisi
Separa treler pengangkutan kotak menggunakan reka bentuk perlindungan sisi tertutup, dengan berkesan mengurangkan risiko sisi kenderaan semasa pemanduan berkelajuan tinggi dan mengurangkan penggunaan tenaga. Reka bentuk perlindungan belakang mempunyai aksesori troli yang munasabah untuk pengendalian yang mudahSementara itu, treler separuh treler jenis kotak juga boleh disesuaikan mengikut keperluan sebenar pengguna. Sebagai contoh, struktur reka bentuk yang berbeza seperti tertutup, tolak-tarik terbuka, terbuka dan terbuka dan bukannya tiang terpal boleh digunakan untuk memenuhi keperluan pengangkutan pengguna yang berbeza.